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我每每看到小型SUV市场的销量都实在想感叹一句，小型SUV，真的还有存在的必要么？
在此前，合资品牌比较占有优势的小型车市场，被中国品牌尤其是中国电动车品牌霸占之后，下一个沦陷的就是小型SUV市场。
吉利缤越
吉利缤越在2月份的终端累计销量为4506辆，较1月份销量下跌了3405辆，可即便是这样的销量，缤越在2月份的小型SUV这一细分领域里，也已经是销量冠军了，而这月销不足5000辆，也的确是小型SUV市场的悲歌，吉利缤越，矮子里边挑将军罢了。
五菱星驰在2月份的终端累计销量为3024辆，较上月下滑了1684辆。原本以为10万元以下看五菱，现在看来，五菱星驰能凭借着自己的品牌和强大的销售惯性，保持这样的数据一段时间，已实属不易。
领克06在2月份的终端累计销量为2971辆，尽管较1月份，领克06的销量下滑了3063辆，且排名第三，但是相较于缤越，领克06的价格更高，所以这样的销量，已然值得鼓励。
传祺GS3在2月份的终端累计销量为2741辆，较1月份销量下滑了2034辆，排名第四。在一片萧条的小型SUV细分领域里，这个销量似乎还不错，但是从当初第一名的万辆，到第二名的5000辆，再到现在的2741辆，这种断崖式的销量呈现，的确证明了传祺如今的销量走势。
结语
排名紧跟其后的，还有长安CS35 PLUS，吉利几何E萤火虫、悦虎、缤智等车型。从以上数据其实不难看出，小型SUV市场上，自主车型已经稳定抢下了合资阵营在这一市场的很多份额。
但是，面对价格不断下探的紧凑级SUV的施压，以及产品力弹性更大的紧凑级轿车的侵吞，我们实在忍不住发出疑问，小型SUV，真的还有存在的必要么？
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